X20Cr13為馬氏體不繡鋼，主耍應用于汽輪發電機動力系統和靜樹葉。經由近好幾年的使用的，該服務經歷了該的原材料的熱解決流程參數指標。但致使各煉鋼廠里面質和表皮能質存有相應對比分析，熱解決后恒溫沖擊力能各種格，表皮能明顯裂口高頻表面淬火后澎漲，后期解決沒有辦法解決花型尺寸，導致拆卸。對此，重點是因為生孩子現況，需不需要條件不良影響它X20Cr13鋼熱解決后能各種格的主耍原故，積累更多有關于數據資料，為調整和調整大形生孩子熱解決流程展示穩定可靠根據。生物成分表和機械制造能規定要求（見表1。表2）。推介的熱解決流程高頻表面淬火：950~1050℃油冷或空冷；回火：≥650℃,空冷。

影向葉輪葉片能很優秀率或報廢不可以使用的情況有高頻外壁表面調質室溫、高頻外壁表面調質降溫具體方法、回火室溫、回火降溫具體方法、回火事件、力學結構能做實驗的時候室溫和鑄造廠壓料外壁質量。X20Crl3鋼的電學完分和中國國傳統性鋼種2Cr13鋼相似性。猶豫該系鋼包含有多氧化物生成事物鉻，成分過冷的奧氏體增強性大，使C身材曲線往右邊轉移，大大的調低了馬氏體的轉移點，但是臨界狀態高頻外壁表面調質車速較小，馬氏體集體可馬氏體集體。Cr會根據13鋼的太久具體分娩體驗，若高頻外壁表面調質室溫較低，集體中的氧化物不可以*消融，剛度和的沖擊性柔彈性都較低；若高頻外壁表面調質室溫較高，馬氏體集體能夠起熱，以至于回火后的沖擊性柔彈性調低。

隨著表實驗設計后果，塑性變形抗彎抗彎構造、斷裂現象后張拉率和有點復雜彎曲率均完全符內控范規定必須；抗拉能力能力能力抗彎抗彎構造、波動安全耐熱性和抗拉能力能力構造位置低于標準規定必須。表里的包括新工藝參數值概述內容如下。從980展開℃和1020℃油淬的安全耐熱性較為為980℃和1020℃油淬，不同的均溫度回火后的抗拉能力能力能力抗彎抗彎構造和波動安全耐熱性Ax,(3個仿品的標準差)見圖1。從圖1可能查出來，9800℃油淬和1020℃油淬的抗拉能力能力能力抗彎抗彎構造前面稍低一些，但其波動值提升較多。

從表格中是可以可以看出，伴隨著回火制冷轉速的減慢，影響值下滑較多，空冷比油冷下滑約24%，爐冷比空冷下滑約20%。

X20Cr13鋼葉調質溫差為2萬℃之下是時候自己的。空冷調質嫩葉的能*是可以提供特殊標準。在大一些的分娩裝爐的實際情況下，這樣冷速慢，會損害突破能，因而更時候主要用到風冷調質。X20Cr13鋼有回火冷脆取向，回火放置閉式空氣冷卻塔強度應稍快，風冷更時候自己。回火時候應足夠的，回火5回火5回火冷脆取向，回火放置閉式空氣冷卻塔強度應稍快。h這，鋼的綜合性自動化能較佳。油淬后承載力大，微龜裂優化深，應盡快回火；在做到自動化能特殊標準的本質下，主要用到對比慢的放置閉式空氣冷卻塔的方法（風冷）調質是調低微龜裂優化深層的可以有效預防措施。X20Cr13鋼對突破耐壓耐壓溫差對比太敏感，取標準規范中的耐壓耐壓溫差受限制對比有助。